近年来，随着全球航运业的快速发展，船舶更新换代的速度也在不断加快，大量的老旧船舶面临着淘汰的命运，而拆船业作为船舶更新换代的重要环节，其安全性和环保性引起了国际社会的广泛关注，国际海事组织（IMO）总干事柳晓东在出席国际拆船业论坛时，敦促全球拆船业提升安全标准，保护海洋环境。

柳晓东表示，拆船业是船舶生命周期中不可或缺的一环，但同时也存在诸多安全隐患，据统计，全球每年约有2000万吨船舶进入拆船市场，其中不乏一些老旧、超限的船舶，这些船舶在拆解过程中，可能会释放出大量有害物质，对海洋生态环境造成严重污染。

针对这一问题，柳晓东提出以下几点建议：

一、加强国际合作，制定统一的拆船安全标准，目前，全球拆船业的安全标准参差不齐，各国法规、标准之间存在差异，为此，IMO应发挥领导作用，推动各国加强合作，制定一套统一的拆船安全标准，确保拆船业的健康发展。

二、提高拆船企业准入门槛，拆船企业应具备一定的资质和实力，才能从事拆船业务，各国政府应加强对拆船企业的监管，提高企业准入门槛，确保拆船企业在技术和设备上达到国际先进水平。

三、推广绿色拆船技术，绿色拆船技术可以有效减少拆船过程中的污染排放，降低对海洋生态环境的影响，各国政府和企业应加大对绿色拆船技术的研发和应用力度，推动拆船业的可持续发展。

四、加强对拆船工人的培训和教育，拆船工人是拆船业的重要组成部分，他们的安全直接关系到整个行业的健康发展，各国政府和企业应加强对拆船工人的培训和教育，提高他们的安全意识和技能水平。

五、严格监管拆船过程，拆船企业在拆船过程中，应严格遵守相关法规和标准，确保拆船过程的安全、环保，各国政府应加强对拆船过程的监管，严厉打击非法拆船行为。

柳晓东强调，拆船业的健康发展离不开国际社会的共同努力，各国政府、企业和国际组织应携手合作，共同推动拆船业的转型升级，为保护海洋生态环境作出贡献。

在论坛上，与会代表就拆船业的现状、挑战和未来发展趋势进行了深入探讨，大家一致认为，提升拆船安全标准、保护海洋环境是全球拆船业面临的共同使命。

据了解，我国政府高度重视拆船业的发展，近年来出台了一系列政策措施，推动拆船业的转型升级，我国已成为全球最大的船舶拆解国，拆船业在保障国家能源安全、促进经济发展等方面发挥着重要作用。

我国将继续加强与国际社会的合作，积极参与全球拆船业的治理，推动我国拆船业向绿色、低碳、可持续方向发展。

国际海事组织总干事敦促全球拆船业提升安全标准，保护海洋环境的呼吁，引起了广泛关注，在全球航运业持续发展的背景下，各国政府、企业和国际组织应共同努力，推动拆船业的转型升级，为保护海洋生态环境作出贡献。